Финские инженеры разработали работающую на солнечной энергии опреснительную установку
Facebook разработала робота для прокладки оптоволоконного кабеля
Стресс в IT-индустрии и алкоголь: как профессиональное выгорание превращается в зависимость
Крышка кузова Cybertruck будет обшита солнечными панелями
Цифровая наркология Волгограда: умные инфузии, телемониторинг и новый стандарт экстренной помощи при похмелье
Владельцы iPhone смогут управлять с их помощью сиденьями и климатом в автомобилях
Маск признал, что проект Cybertruck может оказаться провальным
Первый на планете круизный лайнер на аккумуляторных батареях готовится к отправлению в Арктику

Лайнер Roald Amundsen, движение которого частично обеспечивается аккумуляторными батареями, готовится к отправлению в свой первый рейс. В настоящий момент гибридное экспедиционное судно стоит на приколе в северной Норвегии. Оно принадлежит норвежскому оператору Hurtigruten. Вместимость лайнера составляет 500 чел. Он предназначен для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Своим названием круизный лайнер обязан норвежскому исследователю Р. Амундсену, который в 1903–1906 гг. совершил навигацию по Северо-Западному проходу. В 1911 году Амундсен первым достиг Южного полюса.
На этой неделе судно Roald Amundsen выйдет из порта Тромсе в направлении Арктики. Сначала лайнер доберется до Аляски по Северо-Западному проходу, после чего возьмет курс на юг. Ожидается, что прибрежных вод Антарктиды Roald Amundsen достигнет в октябре текущего года.
Ведущие силовые установки судна функционируют на морском газойле. Кроме этого, Roald Amundsen укомплектован вспомогательным гибридным двигателем. На одном заряде аккумуляторных блоков лайнер способен плыть в автономном режиме до 60 минут. Аккумуляторы судна заряжаются за счет избыточной энергии, вырабатываемой во время его движения. Это позволяет судну сократить потребление топлива, а также уменьшить вредные выбросы в атмосферу.



